Книга "Сто великих авиакатастроф"

Краткое описание/вступление:

тровского: "Авиация - это война. Как на войне гибель людей - 
неизбежная случайность, так и в авиации она случайна, но неизбежна".

Прошло около полугода после трагедии на Комендантском, и под Севастополем в 
авиационной катастрофе погиб штабс-капщан Матые-вич-Мацеевич (странное созвучие

фамилий) вместе с пассажиром - своим братом, моряком. Летом 1911 года разбился -

он стал четвертым - молодой авиатор Шиманский. Несколько месяцев спустя, опять 
на Комендантском поле, с высоты полусотни метров врезался в землю аэроплан 
Смита, погубив под собой пилота. Вскоре погибли авиаторы Золотухин, Закутский, 
Альбокринов.

Катастрофа дирижабля К-38

24 августа 1921 года английский дирижабль К-38 разломился на две части и упал в

реку Хамбер. Погибли 44 человека.

В Соединенных Штатах громадный интерес к воздухоплаванию вызвала Первая мировая

война. Поскольку США не имели собственных традиций дирижаблестроения, они 
обратились к странам Антанты с просьбой передать им несколько цеппелинов, 
захваченных в побежденной Германии. Но скорые на расправу англичане и французы 
уже успели разобрать или присвоить себе практически все трофейные дирижабли.

Британцы в последние годы войны добились определенных успехов в строительстве 
дирижаблей. В 1919 году британский дирижабль К-34 поднялся с Ист-Фортуна в 
Шотландии и направился в США; добрался до Лонг-Айленда 6 июля. На преодоление 
5000 километров дирижаблю понадобилось 108 часов 12 минут. Возвращение обратно в

Европу благодаря попутному ветру заняло только 75 часов 3 минуты. Определенной 
трени-

25

ровкой перед этим трансатлантическим перелетом стал 56-часовой полет вдоль 
балтийского побережья Германии, осуществленный в июне 1919 года. Заодно британцы

захотели еще раз продемонстрировать Германии, кто сейчас господствует в небе. В

январе 1921 года К-34 в условиях плохой видимости врезался в склон холма в 
Йоркшире. Экипажу удалось довести поврежденный К.-34 до базы в Хоудене, но там 
не смог